فرمانده انتظامی استان کرمان گفت: با آموزش به دانش آموزان می توانیم از فضای مجازی در جهت پیشرفت استفاده کنیم و بدانیم فضای مجازی یک فضای فقط آسیب نیست. به گزارش ایرنا سردار حسین چناریان  افزود: ما تا گذشته نزدیک در یک فضای واقعی و حقیقی زندگی می کردیم که قابل کنترل و شناسایی بود و باید بپذیریم امروز یک فضای نو تحت عنوان فضای مجازی وارد زندگی همه شده است. وی گفت: اگر بخواهیم فضای مجازی را تحقیر کنیم یا مانع شویم و آن را منع کنیم بزرگترین اشتباه است. وی همچنین خاطرنشان کرد: فضای مجازی با توجه به سرعت، قدرت فراگیری، اثرات مثبت آن و جذابیت های به جهت قدرت سرگرم کنندگی فوق العاده زیادی که دارد آسیب هایی را هم داراست.
 

نایب رییس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: در مبارزه با پول های کثیف باید ابتدا کار اطلاعاتی انجام و شناخت کامل پیدا کرد و براساس ساز و کارهای قانونی کار کنیم و هیچ محدودیتی  برای مبارزه با آنها نداریم.
“فرج الله عارفی” در گفت و گو با ایسنا، درباره پول‌های کثیف در اقتصاد کشور اظهار کرد: تردیدی در وجود پول های کثیف نیست، پول هایی که از مجاری غیرقانونی، فعالیت های اقتصادی زیرزمینی و قاچاق مواد مخدر، سوخت و کالا حاصل و وارد جامعه می شود.
وی با بیان اینکه شناسایی این پول ها مهم است، افزود: مراکز یا مبادی که امکان ورود پول‎های کثیف هست، باید شناسایی شده و مسوولان و دستگاه های مختلف در این زمینه کار را انجام داده و مبادی را شناسایی و به آن ضربه بزنند.
نماینده جیرفت و عنبرآباد در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: باید به عنوان مثال ورود کالا از دریا شناسایی و در همان جا برخورد شده و کاروان ها و تشکیلات آنها تا مغازه ها دنبال و در مرکز عرضه دنبال شود.
وی بیان کرد: شناخت شبکه می تواند ضربه مهلکی به قاچاق وارد و کمک فوق العاده ای به اقتصاد کشور کند و در مبارزه با مواد مخدر و قاچاق سوخت نیز باید به همین طریق برخورد شود.
عارفی اظهار کرد: در مبارزه با پول های کثیف باید ابتدا کار اطلاعاتی انجام و شناخت کامل پیدا کرد و براساس ساز و کارهای قانونی کار کنیم و هیچ محدودیتی  برای مبارزه با آنها نداریم.
 

مدیرکل فرودگاه های استان کرمان گفت: تاکنون 100 میلیارد ریال اعتبار برای توسعه فرودگاه جیرفت هزینه شده است.
ایرنا، محمد نخعی در نشست بررسی مشکلات فرودگاه جیرفت که با حضور فرماندار و جمعی از مسوولان محلی برگزار شد، افزود: با هزینه کرد این اعتبار زیرساخت های خوبی در فرودگاه جیرفت ایجاد شده است.
وی گفت: با وجود این همه کار در فرودگاه، هنوز مشکلاتی وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی ادامه داد: آب آشامیدنی، برق، مخابرات و فنس کشی فرودگاه از جمله مشکلاتی هستند که نیاز است برطرف شوند.
مدیر شرکت توزیع برق شهرستان جیرفت هم در این نشست گفت: در زمینه برق رسانی به فرودگاه آماده همکاری هستیم و تاکنون طرح های خوبی اجرا شده است.
غلامرضا میرزایی بیان کرد: شرکت فرودگاه ها باید طرح توسعه برق خود را ارایه کند و سعی می کنیم در کوتاه ترین زمان همکاری لازم را انجام دهیم.
مدیر شرکت مخابرات شهرستان جیرفت هم گفت: فیبرنوری فرودگاه جیرفت در دست بررسی است و پیمانکار آن نیز مشخص شده است.
ماشاءالله شفیعی خاطرنشان کرد: در خصوص واگذاری خطوط جدید به فرودگاه جیرفت سعی می کنیم در صورت وجود زیرساخت در کوتاه ترین زمان ممکن کار را انجام دهیم.
 

 نماینده مردم کرمان و راور با تاکید بر لزوم تولید ثروت از محل علم گفت: تجاری سازی علم در برنامه ششم توسعه جنبه عملیاتی پیدا می کند.
به گزارش خبرنگار مهر، محمدرضا پورابراهیمی صبح یکشنبه در جمع اساتید دانشگاه پیام نور کرمان، با اشاره به پیشرفت های علمی ایران اسلامی گفت: دشمنان از توان علمی ایران هراس دارند.
وی توان علمی ایران را عاملی مهم برای تسلیم دشمنان در مقابل آرمان های ملت ایران اسلامی دانست و افزود: دشمنان نمی توانند در برابر توان علمی ما ایستادگی کنند و ایران اسلامی در مسیر پیشرفت های علمی شتاب خوبی گرفته که این توان روز به روز در حال افزایش است.
نائب رئیس کمیسیون ویژه اقتصادی مجلس با اشاره به اینکه اقتدار علمی ایران دشمنان را بر سر میز مذاکره نشاند، ادامه داد: در واقع دشمنان با مشاهده توان علمی ایران به این نتیجه رسیدند که مذاکره بهترین راه حل در این خصوص است.
پورابراهیمی ابراز داشت: دانشگاهیان نقش بسیار مهم و اساسی در حوزه مباحث علمی بر عهده دارند و باید در این مسیر تمام توان خود برای پیشرفت کشور را به کار گیرند.
نماینده مردم کرمان و راور در ادامه سخنانش در خصوص برنامه پنجم توسعه چنین گفت: در سال آخر این برنامه هستیم و این در حالی است که در حوزه علمی در برخی زمینه ها از برنامه پنجم توسعه جلوتر هستیم.
وی با تاکید بر اینکه باید جهش علمی در کشور رخ دهد، افزود: دولت در حال تدوین لایحه قانون برنامه ششم توسعه به مجلس است.

مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان کرمان گفت: زمینه ایجاد 22 هزار فرصت شغلی در 43 شهرک و ناحیه صنعتی این استان فراهم شده است.
 مجید غفاری در گفت و گو با ایرنا افزود: 18 شهرک صنعتی و 25 ناحیه صنعتی در استان کرمان فعال است.
وی گفت: شهرک ها و نواحی صنعتی نقش مهمی در توسعه صنعت و خدمات دارند.
وی اظهار کرد: یکهزار و 400 واحد در شهرک ها و نواحی صنعتی استان کرمان فعال است. وی به غیر فعال بودن 160 واحد صنعتی استان کرمان به دلایل مختلف اشاره و تصریح کرد: برخی از دلایل غیر فعال بودن این واحدها مربوط به نبود سرمایه در گردش و مشکل حقوقی است.
غفاری گفت: تعیین تکلیف قراردادهای راکد در دستور کار قرار دارد لذا سال گذشته 43 هکتار از اراضی که فعالیتی بر روی آن ها انجام نشده بود خلع ید شد و این روند در سال جاری نیز ادامه دارد.
وی گفت: شش هیات حل اختلاف در سال جاری در استان کرمان تشکیل می شود که در هر هیات 20 قرارداد تعیین تکلیف خواهد شد.

سیستم حمل و نقل ریلی کرمان جزو نخستین خط ریل‌هایی بود که در کشور احداث شد و امروز پس از گذشت سال‌ها قطارهای فرسوده و بی‌کیفیت همچنان بر روی همان ریل‌ها حرکت می کنند.
به گزارش مهر، استان کرمان که عنوان بزرگ ترین استان کشور را یدک می کشد هنوز نتوانسته در برخی شاخص ها در حد استان های کوچک هم جوارش گام بردارد هر چند خطوط ریلی کشور در کرمان در سال ها قبل از انقلاب شکل گرفت اما فعالیت سیستم حمل و نقل ریلی در این استان همچنان برپایه همان زیر ساخت ها گذاشته شده است و به خصوص در خط ریلی بین استان کرمان و یزد خطوط ریلی بسیار قدیمی است و به بیش از ۴۰ سال می رسد و به همین دلیل سرعت قطار در این بخش از خطوط ریلی به حداقل می رسد و البته کیفیت پایین واگن های این مسیر و همچنین شرایط اقلیمی موجب می شود واگن ها پر از گرد و غبار شوند.
قیمت بالای بلیت قطار در استان کرمان که طی دهه گذشته با وجود مخالفت مردم و مسئولان محلی رشدی با شیب زیاد یافت بر نارضایتی های مسافران خطوط ریلی افزوده است.
پس از راه اندازی معادن بزرگ زغالسنگ شمال استان کرمان و معادن سنگ آهن در این استان مسئولان وقت کشور خطوط ریلی را برای جابجایی سنگ های معدنی و خام فروشی منابع کرمان و انتقال آنها به سایر استان ها به کار گرفتند و در واقع این امر پایه گذار ایجاد خطوط ریلی در کرمان بود.
در حالی که طی سال های اخیر بسیاری از استان های کشور اقدام به توسعه خطوط ریلی کرده اند و طبعا خطوط ریلی با تکنولوژی جدید را بنا گذاشته اند اما در کرمان اقدامات در حد نگهداری خطوط باقیمانده است.
قدمت بالای خطوط ریلی و همچنین استهلاک قابل توجه زیر ساختها در کرمان از یک سو و از سوی دیگر بی توجهی به نو سازی واگن های مسافربری در خطوط ریلی کرمان وقتی موجب تعجب بیشتر می شود که استان کرمان خطوط ریلی گسترده ای دارد که به استانهای خراسان جنوبی، رضوی، تهران، هرمزگان، اصفهان و یزد و قم ارتباط مستقیم دارد و سالانه هزاران مسافر و هزاران تن انواع کالاها از شرق و جنوب کشور را به استانهای مرکزی کشور منتقل می کند.
اما تاکنون توجه متناسب با این خدمات و داشته ها به مردم کرمان داده نشده است و این روند نیز همچنان ادامه دارد.

مسافران نوروزی در ایستگاه های قطار
سال هاست مردم کرمان در حالی شاهد افزایش نرخ قیمت گذاری بلیت های قطار هستند که هر سال نیز از کیفیت خدمات کاسته می شود.

کیفیت واگن ها و خطوط ریلی افزایش یابد
محمد رضا پور ابراهیمی، نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با مهر اظهارداشت: یکی از پایه های توسعه‌ای در هر استانی زیر ساخت های بخش حمل و نقل است و طی سال های گذشته در استان کرمان کارهای قابل توجهی در راستای دو بانده شدن جاده ها صورت گرفته است همچنان ارتباط ریلی بین استان کرمان و زاهدان نیز در سال های اخیر مهیا شده است.
وی تصریح کرد: نوسازی و بهبود امکانات و زیر ساختها در راستای افزایش رضایت مندی و بهبود خدمات یکی از اهدافی است که باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد و در این زمینه پیگیری های لازم از سوی مراجع ذی صلاح صورت خواهد گرفت.
وی ادامه داد: سابقه خدمات ریلی در بخش حمل و نقل مسافران و بار در استان کرمان قابل توجه است و خدمات نیز متناسب با همین مسئله باید افزایش یابد نه اینکه به مرور و با استفاده از داشته های استان شاهد استهلاک بیشتر باشیم.
پور ابراهمی افزود: اقداماتی از جمله احداث ایستگاه جدید راه آهن کرمان و بهبود شرایط ریلی و همچنین احداث خطوط ریلی بین کرمان و زاهدان انجام شده است اما باید کیفیت خطوط در استان کرمان به خصوص در مسیر کرمان به یزد افزایش یابد.
رئیس کمیسیون ویژه اقتصادی مجلس گفت: یکی از درخواست های مردم کرمان بهبود کیفیت واگن ها است که این امر باید مورد توجه باشد.

کیفیت خدمات بسیار پایین است
محمد ایرانمنش یکی از مسافران حمل و نقل ریلی استان کرمان نیز در گفتگو با مهر اظهارداشت: واگن های قطار کرمان به استان های مجاور به خصوص به استان کرمان به یزد و خراسان جنوبی و رضوی از کیفیت بسیار پایینی برخوردار است.
وی ادامه داد: در برخی موارد حتی اتصالات بین واگن ها آنقدر خطرناک است که احتمال بروز صدمات بسیار جدی به خصوص برای کودکان را به همراه دارد و عدم استفاده از ملحفه یک بار مصرف و کیفیت بسیار پایین غذا و خدمات بسیار قابل توجه است.
وی افزود: در حالی قیمت یک پرس غذا مثلا جوجه کباب در رستورانها در بهترین شرایط حداکثر هفت هزار تومان است اما همین غذا در قطار با نرخ دو برابر به مسافران ارائه می شود کیفیت نیز بسیار پایین است.

مطالبه گری مسئولان از میزان مطالبه گری مردم کمتر است
زهرا صولتی یکی دیگر از مسافرانی که از خدمات خطوط ریلی کرمان استفاده می کند در گفتگو با مهر اظهارداشت: هر چند قیمت بلیت قطار در مسیرهای مختلف بسیار افزایش داشته است اما کیفیت هر روز کمتر می شود و با وجود نارضایتی مسافران چاره ای برای این مشکل نشده و به نظر می رسد در حالی که در زمینه ارتقای کیفیت در استانهای دیگر اقدامات قابل توجهی صورت گرفته است اما بی کیفیت ترین واگن ها به استان کرمان داده می شود و دلیل آن نیز در کنار عدم مطالبه گری مردم عدم مطالبه گری مسئولان استان کرمان است.
وی افزود: خطوط ریلی بین کرمان و زاهدان در حالی احداث شده که بروز طوفان های متعدد شن در برخی از مسیرهای ریلی این استان موجب بروز مشکلات قابل توجه شده است.
وی گفت: همچنین در برخی موارد قطاری که به مردم کرمان خدمات رسانی می کرد با وجود کیفیت بسیار پایینش باید در مسیر زهدان به تهران نیز خدمات رسانی کند و در اینجا این سوال مطرح است که نقش مدیران کرمانی برای بهبود وضعت ریلی در کرمان چیست و چرا در این خصوص هیچ اقدامی صورت نگرفته است و برنامه مسئولان استان کرمان در این زمینه چیست؟
یکی از گلایه هایی که از سوی مردم به ما منتقل می شود همین کیفیت پایین ریل ها و واگن ها استنماینده مردم زرند و کوهبنان، نماینده ای است که حوزه انتخابیه اش بیشترین حجم ریل های قدیمی استان کرمان را در خود جای داده است و در واقع احداث خطوط ریلی در کرمان در ابتدا برای انتقال سنگ زغال همین مناطق به استان های دیگر بوده است.
حسین امیری هم از قدمت بالای خطوط ریلی استان کرمان می گوید و به خبرنگار مهر توضیح می دهد که در این خصوص رایزنی های زیادی صورت گرفته است و امیدواریم این رایزنی ها به تعویض خطوط ریلی استان ختم شود.
وی ادامه داد: یکی از گلایه هایی که از سوی مردم به ما منتقل می شود همین کیفیت پایین ریلها و واگن ها است هر چند که مسئولان می گویند این واگن های برای عبور از کویر طراحی شده اند اما قدمت بالای واگن ها گاه موجب گلایه مسافران می شود.
امیری ادامه داد: امنیت بالای خطوط ریلی به نسبت حمل و نقل جاده ای و ارزانتر بودن نسبت به حمل و نقل هوایی یکی از دلایل اصلی اقبال مردم به این نوع حمل و نقل است.
در حال حاضر اینگونه به نظر می رسد که حرکت این واگن های فرسوده بر روی ریلها مهمترین هدف مسئولان است و در حالی که قطارهای سریع السیر و گاه با امکانات خیره کننده در سایر استان ها راه اندازی می شود کیفیت بخشی حلقه مفقوده ای است که شرکت های حمل نقل فعال در بخش خدمات توجهی به آن ندارند.

استاندار کرمان با طرح این پرسش که اگر استاندار بودید چکار می کردید و چه کارهایی نمی کردید از عموم افراد جامعه برای پاسخگویی به آن دعوت کرد.
علیرضا رزم حسینی در آیین تجلیل از معلمان نمونه کشوری، استانی و منطقه ای و همچنین سی و یکمین یادواره بزرگداشت مقام معلم در کرمان افزود: به همه کسانی که در پاسخ به این پرسش همکاری و طی سه ماه آینده نظر خود را بصورت مکتوب به روابط عمومی استانداری ارسال کنند جوایزی اهدا می شود.
وی بیان کرد: می توانیم از این نظرات و پیشنهادات در جهت ساختن استان کرمان استفاده کنیم.
وی گفت: همه می توانند نظرات خود را در مورد اقدامات انجام شده همچون مثلث توسعه یا اقداماتی که می توان انجام داد به صورت مکتوب در اختیار استانداری قرار دهند.
استاندار کرمان افزود: براساس نظرسنجی که در شورای اجتماعی کشور صورت گرفته است معلمان گروه های مرجع مورد اعتماد مردم و کسانی هستند که مردم به آنان رجوع می کنند و از آنها مشورت می گیرند.
وی عنوان کرد: در همه کشورهایی که کار پیشرفت و توسعه را طی کردند و به جلو رفتند و جمهوری اسلامی این مسیر را طی می کند می دانند آموزش و پرورش یک سرمایه انسانی است.
رزم حسینی تجمیع سرمایه انسانی را سرمایه اجتماعی دانست و گفت: هر کشوری که بخواهد مسیر توسعه یافتگی را طی کند باید آموزش را از نظام آموزش و پرورش شروع کند و نیاز است سرمایه گذاری بیشتری در سخت افزار آموزشی و مکان های آموزشی صورت گیرد.
به گزارش ایرنا ، وی با اشاره به اینکه در دولت تدبیر و امید آهنگ اقتصاد و رونق اقتصادی نواخته شده است اظهار کرد: قصد و نیت آن است که معیشت و اقتصاد فرهنگیان بهبود یابد.
وی همچنین گفت: معلمان الگوی رفتاری دانش آموزان هستند و هر تفکر و رفتاری که معلم داشته باشد دانش آموزان هم الگو می گیرند.
استاندار کرمان خاطرنشان کرد: دانش آموزان دوست دارند از معلم صداقت و راستی را یاد بگیرند و باید به دانش آموزان یاد بدهیم که اصل بر برائت است.
وی افزود: احترام متقابل از برنامه های دیگری است که معلمان می بایست به دانش آموزان آموزش دهند و به آنان بویژه در سنین پایین آموزش دهیم که از سنین کودکی فرهنگ مشارکتی را یاد بگیرند.
وی بیان کرد: به دانش آموزان آموزش دهیم کارآفرین و ارزش آفرین باشند که کارمند دولت منزلتی نیست و بروکراسی دولتی و دیوان سالاری به پیشرفت کمکی نمی کند.
رزم حسینی گفت: از سنین پایین یاد بگیریم حقوق همدیگر را رعایت کنیم تا در دوران های بعد از مدرسه هم به حق دیگران احترام بگذاریم.
وی با اشاره به اینکه گفت و گو بین دانش آموز و معلم شخصیت دانش آموز را می سازد، خاطرنشان کرد: این موارد را در مدرسه می بایست به فرزندان مردم که یک سوم وقت خود را در محیط آموزشی مدرسه می گذرانند یاد داد.
استاندار کرمان افزود: شبکه مجازی تهدید نیست بلکه باید تمام فناوری های جدید را به خدمت بگیریم و تبدیل به فرصت کنیم.
وی گفت: با آگاهی دادن به دانش آموزان و ارتقای سطح آگاهی از فناوری نو می توان از آن در جهت تعالی آموزشی کشور استفاده کرد.

مدیرکل ورزش و جوانان استان کرمان گفت: حدود 170 طرح نیمه تمام ورزشی با توجه به روند تخصیص اعتبارات برای تکمیل نیازمند پنج سال زمان است.
محمود محمودی نیا در گفت و گو با ایرنا افزود: اعتبارات عمرانی امسال ما 250 میلیارد ریال است که اگر محقق می شد در دو سال و با حدود 530 میلیارد ریال اعتبار می توانسیتم طرح ها را تکمیل کنیم. وی گفت: اما با روند کنونی تخصیص اعتبارات و این که هر سال کل بودجه در نظر گرفته شده تخصیص نمی یابد و تخصیص ها کم می شود می توانیم در پنج سال آینده این طرح ها را تکمیل کنیم. وی اظهار کرد: در قانون واگذاری برای ساخت اینگونه مطرح شده که اگر طرح زیر 50 درصد پیشرفت فیزیکی داشته باشد یک شخص می تواند آن را خریداری و نکمیل کند که پس از ساخت نیز از آن او خواهد شد.
مدیرکل ورزش و جوانان استان کرمان گفت: هفت تا هشت طرح با پیشرفت فیزیکی زیر 50 درصد داریم که در مناطق محروم هستند و کسی دنبال آنها نمی رود که سرمایه گذاری کند. وی در رابطه با واگذاری اماکن ورزشی در سطح استان بیان کرد: پیش بینی ما این است امسال 100 مکان ورزشی را بتوانیم از طریق مناقصه واگذار کنیم که این تعداد در سال گذشته 14 سالن بود. محمودی نیا افزود: امسال 140 مکان را برای واگذاری پیش بینی کردیم که احتمال دارد 30 تا 40 درصد به دلیل شرایط خاص و روستاها وارد مزایده نشوند و از نظر تعداد بیش از صد درصد رشد داشته ایم.
وی اظهار کرد: در استان همجوار ما یزد شش هزار میلیون ریال درآمد اماکن ورزشی در سال گذشته بوده اما برای استان کرمان هزار و 400 میلیون ریال بوده که بسیار کم است و ما در قعر جدول رده بندی درآمدهای ناشی از اماکن ورزشی کشور قرار داشتیم.
وی خاطرنشان کرد: 220 مکان ورزشی در استان کرمان داریم که می توان از آنها استفاده کرد و جز 140 سالن به مناقصه گذاشته شده سایر سالن ها دست هیات های ورزشی به عنوان سالن های اختصاصی هستند یا در روستاها و مناطق محروم که در عمل اجاره دادن آنها امکان پذیر نیست چون کسی استقبال نمی کند.

 سفر هیات بلندپایه عمانی به ایران پس از استقبال رسمی توسط رییس اتاق مشترک ایران و عمان و سفیر عمان در ایران، دیدار با رییس اتاق ایران و نشست های مختلف با فعالان اقتصادی کشور پایان یافت.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران و سعید بن صالح ال کیومی رئیس اتاق عمان به تمرکزبخش‌های خصوصی دو کشور در جهت توسعه روابط اقتصادی تاکید کردند. غلامحسین شافعی به تلاش اتاق مشترک ایران و عمان در جهت توسعه همکاری‌های مشترک بین تجار و فعالان اقتصادی دو کشور اشاره کرد و گفت: تشکیل یک شرکت مشترک ایرانی و عمانی با حمایت و نظارت اتاق‌های مشترک حرکتی برای افزایش همکاری‌های تجاری بین دو کشور است.
شافعی ایجاد خط کشتیرانی بین ایران و عمان را مهم ارزیابی کرد و افزود: کمیسیون مشترک اقتصادی برای تاسیس چند کارخانه تولیدی در عمان به توافق‌های قابل توجه و ارزشمندی دست یافته و بر این باوریم که وجود روابط تجاری هم راستای روابط سیاسی بسیار عالی بین دو کشور، می‌تواند به نزدیکتر شدن مردم و تجار دو کشور کمک فراوانی نماید. رئیس پارلمان بخش خصوصی ایران به سیاست دولت یازدهم برای توسعه همکاری‌های اقتصادی با کشورهای همسایه و مسلمان اشاره کرد و گفت: کشورهای دوست در شرایط خاص همکاری های قبلی همیشه از اولویت‌های بیشتری برخوردار هستند.
وی افزود: اتاق ایران و مسئولین کشور پیشنهاد همکاری‌های سه جانبه بین ایران، عمان و سایر کشورهای همسایه در سفر به آذربایجان، ترکمنستان و در دیدار اخیر با رئیس جمهور افغانستان مطرح کرده‌اند تا با بهره‌مندی از توان های اقتصادی این کشور ها همکاری‌های منطقه‌ای را توسعه بخشیم.
رئیس اتاق بازرگانی عمان پیوندهای سیاسی، فرهنگی و تاریخی دو کشور را بسترساز همکاری‌های اقتصادی و ایجاد ارتباط بیشتر بین تجار عنوان کرد و افزود: در این سفر تجار و بازرگانان مطرح عمان برای مذاکره با بخش‌های خصوصی ایران حضور دارند. باید یادآور شویم همواره فرهنگ منفعت طرفین و بی‌ادعایی در عین سادگی از خصلت تجار عمانی بوده است که امیدواریم با این روحیه کارهای قابل توجه و قراردادهای مهمی در دیدارها به امضاء طرفین برسد. وی به آمادگی اتاق عمان برای امضا یک تفاهم‌نامه برای شکل‌گیری یک شرکت ایرانی عمانی در این سفر اشاره کرد و سرعت بخشیدن به روند انتقال کالاهای ایرانی و عمانی از طریق خط کشتیرانی مشترک را خواستار شد. صالح ال کیومی تفاهم‌نامه تجارت آزاد عمان با کشورهای حوزه خلیج فارس، اروپا و آمریکا را یک فرصت برای تجار ایرانی خاطر نشان کرد و تصریح نمود: صدور گواهی مبدا براساس استانداردهای بین‌المللی صورت می‌گیرد و شرکت‌های ایرانی فعال در عمان باید به موضوع کیفیت کالاها در جهت دریافت گواهی مبدا از عمان بیشتر توجه نمایند. همچنین محسن ضرابی، رئیس اتاق مشترک بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران و عمان، از توافق برای تاسیس یک شرکت مشترک سرمایه گذاری خبر داد و گفت: این شرکت در طرح های مهم دو کشور سرمایه گذاری خواهد کرد.